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<p>Das Projekt MBC-FluBBStGas, unter der Leitung von BIOENERGY 2020+, wurde erfolgreich im Sommer 2018 abgeschlossen und hatte zum Ziel, den Wirkungsgrad dieser Kraftwerke mittels regelungstechnischer Maßnahmen zu verbessern. Getestet wurde beispielhaft an der HGA Senden der Blue Energy Syngas, wo die Zweibett-Wirbelschicht-Dampfvergasung erfolgreich eingesetzt wird.</p>
<p>Als Ergebnis der Forschungsarbeiten konnte im Teillast-Betrieb bei gleicher Stromproduktion die benötigte Menge an Produktgas und somit die benötigte Brennstoffmenge um 12 % abgesenkt werden. Bei Volllast kann die Absenkung auf ca. 7 % abgeschätzt werden. Da der Brennstoff einen Großteil der Betriebskosten eines DFB-Kraftwerks ausmacht, können mittels dieser Regelung die Betriebskosten deutlich gesenkt werden.</p>
<p>Gefördert wurde das Projekt im Rahmen des Brückenschlagprogramms NATS (Bridge Frühphase) der österreichischen Forschungsförderungsgesellschaft (FFG). Weitere Projektpartner sind das Institut für Regelungs- und Automatisierungstechnik der Technischen Universität Graz, das Institut für Verfahrenstechnik, Umwelttechnik und Technische Biowissenschaften der Technischen Universität Wien, und die REPOTEC.</p>
<p>Aufgrund des Erfolges starteten die Projektpartner ein Folgeprojekt an der HGA Senden, bei dem Langzeittests unter Volllast zeigen sollten, ob die Brennstoffmenge dauerhaft um 7 % gesenkt werden kann. Die Ergebnisse dieser Langzeittests werden auf der europäischen Biomassekonferenz (http://www.eubce.com/) im Mai 2019 vorgestellt. Zusätzlich zu dieser Absenkung der Brennstoffmenge wird an weiteren Maßnahmen zur Steigerung der Wirtschaftlichkeit von DFB-Kraftwerken gearbeitet.</p>
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<p>The MBC-FluBBStGas project, led by BIOENERGY 2020+, was successfully completed in the summer of 2018 and aimed to improve the economic efficiency of these plants by means of control engineering measures. The test was carried out at the HGA Senden of Blue Energy Syngas, where dual fluidized bed gasification is successfully used.</p>
<p>As a result of the research work, the required amount of product gas and thus the required amount of fuel could be reduced by 12% in partial load operation with the same electricity production. At full load, the reduction can be estimated at approx. 7%. Since the fuel accounts for a large part of the operating costs of a DFB plant, the operating costs can be significantly reduced by means of this control engineering measure.</p>
<p>The project was funded by the Austrian Research Promotion Agency (FFG) within the framework of the Brückenschlagprogram_NATS (Bridge Early Phase). Further project partners are the Institute of Automation and Control of Graz University of Technology, the Institute of Chemical, Environmental and Bioscience Engineering of Vienna University of Technology, and REPOTEC.</p>
<p>Due to the success, the project partners started a follow-up project at HGA Senden, in which long-term tests under full load were to show whether the amount of fuel can be permanently reduced by 7%. The results of these long-term tests will be presented at the European Biomass Conference & Exhibition (http://www.eubce.com/) in May 2019. In addition to this reduction in the amount of fuel, further measures to increase the economic efficiency of DFB plants are being worked on.</p>
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MBC-FluBBStGas - Modellbasierte Regelung von Prozessen basierend auf der Zweibett-Wirbelschicht-Dampfvergasung
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Kraftwerke basierend auf der Zweibett-Wirbelschicht-Dampfvergasung (engl. dual fluidized bed, DFB) sind eine saison- und wetterunabhängige, nachhaltige und dezentrale Möglichkeit zur Bereitstellung von Strom, Wärme und Gas. Diese DFB-Kraftwerke sind durch hohe Preise für die Rohstoffe (z.B. Hackschnitzel) und niedrige Preise für die Produkte (z.B. Strom und Wärme) am Rande der Wirtschaftlichkeit. Um diese Schlüsseltechnologie auch im industriellen Maßstab erhalten, erforschen und weiterentwickeln zu können, sollte deren Wirtschaftlichkeit gesteigert werden. Eine Möglichkeit dazu ist die Verbesserung des Zusammenspiels der Prozesse durch regelungstechnische Maßnahmen.
Das Projekt MBC-FluBBStGas, unter der Leitung von BIOENERGY 2020+, wurde erfolgreich im Sommer 2018 abgeschlossen und hatte zum Ziel, den Wirkungsgrad dieser Kraftwerke mittels regelungstechnischer Maßnahmen zu verbessern. Getestet wurde beispielhaft an der HGA Senden der Blue Energy Syngas, wo die Zweibett-Wirbelschicht-Dampfvergasung erfolgreich eingesetzt wird.
Als Ergebnis der Forschungsarbeiten konnte im Teillast-Betrieb bei gleicher Stromproduktion die benötigte Menge an Produktgas und somit die benötigte Brennstoffmenge um 12 % abgesenkt werden. Bei Volllast kann die Absenkung auf ca. 7 % abgeschätzt werden. Da der Brennstoff einen Großteil der Betriebskosten eines DFB-Kraftwerks ausmacht, können mittels dieser Regelung die Betriebskosten deutlich gesenkt werden.
Gefördert wurde das Projekt im Rahmen des Brückenschlagprogramms NATS (Bridge Frühphase) der österreichischen Forschungsförderungsgesellschaft (FFG). Weitere Projektpartner sind das Institut für Regelungs- und Automatisierungstechnik der Technischen Universität Graz, das Institut für Verfahrenstechnik, Umwelttechnik und Technische Biowissenschaften der Technischen Universität Wien, und die REPOTEC.
Aufgrund des Erfolges starteten die Projektpartner ein Folgeprojekt an der HGA Senden, bei dem Langzeittests unter Volllast zeigen sollten, ob die Brennstoffmenge dauerhaft um 7 % gesenkt werden kann. Die Ergebnisse dieser Langzeittests werden auf der europäischen Biomassekonferenz (http://www.eubce.com/) im Mai 2019 vorgestellt. Zusätzlich zu dieser Absenkung der Brennstoffmenge wird an weiteren Maßnahmen zur Steigerung der Wirtschaftlichkeit von DFB-Kraftwerken gearbeitet.
Projektvolumen
EUR 290.800,-- (BE2020)
Projektlaufzeit
2015-06-01 - 2018-05-31
Finanzierung
Brückenschlagprogramm_NATS (Bridge Frühphase), FFG
Projektpartner
Ansprechperson
Thomas REITER-NIGITZ
thomas.reiter-nigitz@best-research.eu
Area Management
Markus GÖLLES
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