Ein wichtiger Schritt für nachhaltigen Flugverkehr ist gelungen: In einem Forschungsprojekt konnte erstmals aus Cashewkern-Schalen synthetisches Kerosin hergestellt werden. Damit zeigt das Projekt, wie landwirtschaftliche Reststoffe zu hochwertigen Flugkraftstoffen verarbeitet werden können – ein wichtiger Beitrag zur Reduktion von Treibhausgasemissionen in der Luftfahrt.

Der weltweite Luftverkehr wächst kontinuierlich, gleichzeitig steigt der Bedarf an klimafreundlicheren Lösungen. Nachhaltige Flugkraftstoffe (Sustainable Aviation Fuels, SAF) gelten als zentraler Baustein, um die Emissionen des Sektors zu senken. Eine vielversprechende Technologie dafür ist die Umwandlung von Biomasse in synthetische Kraftstoffe.

Im Rahmen des COMET Projekts „Green Fuel and Chemicals“ wurde zunächst aus Cashewkern-Schalen ein synthetisches Rohöl erzeugt. Dies wurde an der Syngas Platform Vienna von BEST – Bioenergy and Sustainable Technologies GmbH in Zusammenarbeit mit Solarbelt Fair Fuel GmbH, Tochterfirma der Klimaschutzorganisation atmosfair GmbH, demonstriert.

Der nächste Schritt bestand darin, dieses Rohöl weiterzuverarbeiten. In einer Versuchsanlage am Engler-Bunte-Institut (EBI) wurden die enthaltenen Wachs- und Flüssigbestandteile mit Wasserstoff und speziellen Katalysatoren umgewandelt. Dabei wurden die Moleküle gezielt angepasst, sodass daraus eine Fraktion mit den Eigenschaften von Flugtreibstoff entsteht.

Anschließend wurde der passende Anteil aus dem Produktgemisch destilliert und analysiert. Die Untersuchungen nach der internationalen Norm ASTM D7566 in einem akkreditierten Labor zeigen, dass die hergestellte Kerosinfraktion alle Eigenschaften für den Einsatz in der Luftfahrt erfüllt.  Damit kann das hergestellte SAF sofort im Flugverkehr eingesetzt werden.

Das Projekt zeigt erstmals im Demonstrationsmaßstab, wie der gesamte Weg von einem biogenen Reststoff bis zu synthetischem Flugtreibstoff umgesetzt werden kann. Damit liefert es wichtige Erkenntnisse für zukünftige industrielle Anlagen und die Produktion nachhaltiger Flugkraftstoffe.

Die Ergebnisse unterstreichen das Potenzial innovativer Technologien, um aus Restbiomasse klimafreundliche Treibstoffe herzustellen und so einen wichtigen Beitrag zur Dekarbonisierung der Luftfahrt zu leisten.

2026-03-17